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德國(guó)出口下降，工業(yè)巨頭削減開(kāi)支；法國(guó)企業(yè)關(guān)閉數(shù)量增加，工業(yè)用地減少；瑞典新能源企業(yè)Northvolt裁員，歐洲經(jīng)濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)，包括貿(mào)易不確定性、能源價(jià)格波動(dòng)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。

中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年1至8月，中國(guó)紡織品服裝出口總額同比增長(zhǎng)1.1%，紡織品出口增長(zhǎng)3.5%，服裝出口下降1.0%，8月紡織品出口增長(zhǎng)5.0%，服裝出口下降2.0%，行業(yè)面臨壓力，需轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2024年1月至7月，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易總額同比增長(zhǎng)14.7%，服務(wù)出口增長(zhǎng)12.4%，服務(wù)進(jìn)口增長(zhǎng)16.4%，知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易和旅行服務(wù)領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁，顯示中國(guó)在全球服務(wù)貿(mào)易中地位提升。

中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年7月中國(guó)不銹鋼及其主要原料的進(jìn)出口量環(huán)比減少，進(jìn)口量環(huán)比下降8.84%，出口量環(huán)比下降9.33%，廢不銹鋼進(jìn)口量環(huán)比下降20.93%，市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈出現(xiàn)變化。

盡管印度努力成為制造業(yè)對(duì)沖基地，但其對(duì)中國(guó)進(jìn)口的依賴程度顯著上升，特別是在電子、制藥和紡織等行業(yè)。

意大利提高移居富人的國(guó)外收入替代稅，擬上調(diào)城市稅影響旅游業(yè)。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和生物柴油征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅和反傾銷稅，這些政策變動(dòng)將對(duì)國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)環(huán)境產(chǎn)生影響。

2024年6月，歐盟服裝進(jìn)口量和進(jìn)口額均出現(xiàn)下降，同比分別下降9.9%和13.2%（按歐元計(jì)算），中國(guó)和孟加拉國(guó)對(duì)歐盟的服裝出口也受到影響，市場(chǎng)趨勢(shì)需進(jìn)一步觀察。

最新調(diào)查顯示，歐洲和亞洲的主要制造商在上個(gè)月表現(xiàn)不佳，歐元區(qū)制造業(yè)PMI連續(xù)低于榮枯線，德國(guó)和法國(guó)制造業(yè)萎縮，英國(guó)制造業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，亞洲表現(xiàn)不一，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足。

2024年上半年歐洲電商用戶增長(zhǎng)1%，網(wǎng)購(gòu)頻次增加4%，B2C在線銷售額達(dá)7410億歐元，跨境電商市場(chǎng)規(guī)模2370億歐元，中歐合作推動(dòng)電商發(fā)展，中國(guó)電商平臺(tái)成為重要參與者。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪在墨西哥的建廠計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，公司已將選址范圍縮小至三個(gè)州，正評(píng)估當(dāng)?shù)卣峁┑募?lì)措施，目標(biāo)是到2024年底前確定廠址，預(yù)計(jì)初期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，最終達(dá)到40萬(wàn)至50萬(wàn)輛。